“新基建”时代到来对照明行业影响几何?事实上,“新基建”并不是一个新概念,早在2018年底召开的中央经济工作会议上就明确了5G、人工智能、工业互联网等“新型基础设施建设”的定位。具体而言,“新基建”主要包括七大领域:5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网。 这次会议关于基建的措辞,连用了两个“加快”,即“加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设;加快5G网络、数据中心等新基建进度“。可见国家对“新基建”的重视程度,也让业界嗅出了不寻常的味道。 与此同时,在疫情的高压之下,各地方政府也陆续推出今年的重点项目投资计划来提振经济。据不完全统计,截至当前,共有24个省市区公布了未来的投资规划,2.2万个项目总投资额达48.6万亿元,其中2020年度计划投资总规模近8万亿元。新基建是投资的重点。 基建历来是拉动照明产业发展的重点,特别是桥梁、公路、商业综合体等大建筑项目的建设。但是这次新基建明显不同,区别于传统的基建,主要立足于科技端。但又细看之下,这些领域又与照明领域息息相关,或给照明行业带来巨大的市场机遇。 透视“新基建”投资的照明清单 对于各地陆续发布的投资计划,相关专家表示,这一次的基建,不是单纯的机械式刺激计划,而是一个早就规划好的大规模建设计划,正好可以借此机会,迅速的批准和实施。发改委更是强调,这些都是“强弱项、补短板”的项目,是有效的精准投资。 因此,本轮基建投资,是交通、能源、水利等传统基建着力补短板,5G、人工智能、工业互联网等“新基建”稳增长和促创新,两种投资并驾齐驱的方式,而恰恰也是促进照明领域的重要发力点。 各地投资计划表(单位:万亿元) 这次的48.6万亿投资并不是一次性全部投完,是细水长流,是未来几年累计投资额,根据已经公布总投资规模的省市来看,排名靠前的几个分别是广东、云南、四川、福建和陕西。其中广东和云南投资超过5万亿,而今年只投资7000万和4000万,今年投资最多是河南8000万,其余平均在3000万左右。 在这其中会有多少与照明领域相关? /*广东*/ 首先来看广东,作为经济最强、投资额最高的省份,总投资5.9万亿元1230个重点项目,在基建投资相关的重点建设项目443个,总投资额达3.27万亿元,今年将投资4412亿元。其中,高速铁路、城际轨道交通等铁路工程,将会有力的带动车辆、车站等相关照明产品的应用,在智能制造方面涉及总投资753亿元,中山市欧普照明年产1000万支灯具项目位列其中,将于年内启动。 此外,以5G网络建设为主要内容的信息基础设施工程,今年也将加大投资力度,新开工6个与5G网络、数据中心相关的项目,今年计划投资额达172亿元,其中,广东将建设7.8万个5G基站,5G智慧杆包含其中。 /*云南*/ 再看云南,作为旅游大省重点放在了文旅项目的建设,云南2020年“四个一百”重点建设项目计划安排项目525项,总投资超5万亿元,今年计划完成投资4400多亿元,而围绕新型城镇化,安排特色小镇、美丽县城、市政基础设施等方面项目91项,总投资就超4000亿元,占绝大部分,可以说,给文旅、景观照明提供广阔的投资空间。 /*河南*/ 作为今年投资最多的省份,河南今年开工建设的文旅项目99个,建设5G基站3.6万个,还有百城提质、核心城区建设、乡村振兴、机场扩建、交通枢纽建设都会涉及大量照明项目,除此之外,河南在自身投资之外还获得了“外快”,中央预算内投资600万用于河南文旅项目建设,也蕴含着巨大的市场机遇。 /*贵州*/ 其他省市投资项目大同小异,贵州作为中国首批5G试点区域之一,在推动5G产业发展上不遗余力,其规划至2022年实现5G全面商用,数字设施投资累计将达500亿元以上。 /*浙江*/ 而浙江省可能因为亚运会的原因,在文旅项目上投入较多,2020年全省文化和旅游新开工重大项目总计287个,总投资达3078.7亿元,其中杭州市2020年重大文化旅游项目共计64个,项目总投资额971.65亿元,温州计划总投资307亿元,这又是给文旅照明市场的一波政策红利。 5G基建、汽车充电桩带动智慧杆建设 在对外公布的“新基建”七大领域,5G基建排在首位,其重视程度可见一斑。 据去年发布的《中国5G经济报告2020》预测,2020年5G总投资额将达0.9万亿元,2025年将达1.5万亿元。而在直接经济贡献方面,报告预计2030年5G创造6.3万亿元总产出,经济增值2.9万亿元。另外5G网络建设还将带动产业链上下游以及各行业应用投资,预计到2025年将累计带动超过3.5万亿元投资。 大家都知道,5G发展,基站先行,2019年是中国5G商用元年,5G发展迅速,全国已经建成13万个基站。2020年将是是5G发展的关键年份,全年建设基站数量或突破70万,并且在2021年和2022年继续明显增长;同时,政府层面有望继续出台一系列支持5G建设的优惠政策,包括资金支持、建设支持和用电支持。 去年,工信部和国资委联合下发了《关于2019年推进电信基础设施共建共享的实施意见》,文件明确要求,加快5G基站站址规划。基础电信企业要根据5G业务发展需求和网络规划,及时提出5G基站站址需求。文件鼓励基础电信企业、铁塔公司按照“规划先行、需求引领、市场化合作”的原则,集约利用现有基站站址和路灯杆、监控杆等公用设施,提前储备5G站址资源。鼓励其他独立铁塔运营企业充分利用各类开放共享设施,参与5G基站站址建设。 从实际情况来看,无论从高度、间距,还是从电源配套、安全和管理等角度考虑,灯杆式基站都是5G微基站的天然载体,从去年行业来看,有不少企业纷纷转向智慧杆市场,推出智慧路灯来满足市场需要,并开展了一系列的试点工作。未来几年,5G微基站的大规模建设将带动海量智慧灯杆需求释放,催生千亿级智慧杆市场。 当然,除了5G微基站外,智慧杆是多功能的集合体,集监控、智慧照明、多媒体屏发布、气象感知、城市WIFI、一键报警(含广播)、充电桩等功能于一体。这就涉及到新基建的另一个领域-汽车充电桩。 近两年我国电动汽车数量的爆发,带动充电基础设施进入快速发展阶段。但现阶段我国充电桩数量仍存在较大缺口。而且由于土地资源有限、停车位紧缺、投资成本高等现实问题,而将有现成电源和停车位的路灯杆改造为充电桩被普遍看好。因此,智慧杆结合充电桩有望成为解决汽车充电难题的重要突破口。 同时,解决了汽车充电问题,也必将带动新能源电动汽车的销量,间接带动汽车照明市场的发展,对于照明行业来说是重大利好。 城市高铁及城轨建设推动轨道交通照明发展 在新基建里另一个值得关注的领域就是城际高速铁路和城际轨道交通的建设,从各省市的投资规划来看,该领域的投入占比非常之高。2020年,全国交通运输工作会制定的投资目标为8000亿元;国家铁路集团有限公司规划,2020年全国铁路投产新线4000公里以上,其中高铁2000公里。随着“新基建”等逆周期调节政策的落地,国内轨交行业投资和全年通车里程均有望超出年初规划。 在这其中必定会推动轨道交通照明的应用,轨道交通照明根据使用空间来看,包括车厢室内照明、车厢外用灯、车站公共区站厅层、站台层及出入口照明、车站外景观照明、作业场地、车间车库、站房和其他配套房屋等功能与非功能区域的照明等,可以说涉及面非常广。 根据功能需求来看,以上讲到的空间照明,大部分是基础照明和装饰照明。作为地铁及车站等人流密集的公共空间,乘车及换乘设有不同的线路,所以带有符号性和标识性的导向照明也非常关键,此外还有消防应急照明和疏散指示系统的建设,专用隧道和道路照明灯应用都会给相关企业带来一大波订单。 此外,还有一个要关注的是广告照明及LED显示应用,城市交通枢纽、车站、地铁及高铁、地铁车厢里都是广告投放的区域,人流量大、流动性强,广告标识照明及LED显示屏的需求也会不断提升。 有行业人士还提到,随着智慧城市建设推进、轨道交通通信需求提升,轨道交通产品不断向智能化控制发展,可见光通信技术在轨道交通领域应用前景也令人期待。 可以预见的是,中国轨道交通市场有着万亿级的市场规模,其巨大的市场机遇也必将继续给轨道交通照明企业带来政策红利。相关企业应把握中国城市化进程,研究中国轨道交通发展趋势,提前制定战略布局规划,抢占发展先机。 人工智能、大数据中心、工业互联网加快智能互联照明应用 人工智能、大数据中心、工业互联网及5G是息息相关的,都是智慧城市建设的一部分。对于照明来说,在互联网、物联网和移动互联等技能的影响下,灯早已突破了照明的局限,从近几年昕诺飞、欧司朗等国际巨头转型智能互联照明来看,未来智能互联才是照明的未来,从人自身出发,获得真正人性的灵感,以人为本的照明融入到新型智慧城市建设。此次信息基础设施的大规模建设会加速智能互联照明在国内的应用。 1584324776181163.jpg 根据IHSMarkit数据,全球用于商业应用的智能互联照明市场预计2020年产业规模将增长至959亿元,到2022年达到约1470亿元。全球住宅照明应用市场也达到126亿元。 既然是互联,灯肯定不是单独存在的,在智能家居领域,灯与窗帘、空调、电视、音响等整合起来全屋的整体联动,控制照明的人机界面会逐步过渡到基于自动控制的传感器和机器学习技术,据相关数据显示,2020年智能家居市场规模将达到3576亿元。 还有在办公及店铺等领域,实现光环境的智能化也是大势所趋。欧司朗率先提出的人因照明的理念,通过灯内置的传感器可收集自然光的照射情况,并根据光照强度自动选择最合适的照明模式。在一天中不同时间内或不同天气条件下,调节人工照明水平,在空间内保持恒定的环境光照水平。 此外,在智能互联照明中灯还可以用来传输信息和数据,如室内定位,可为用户提供精准的室内定位、实景地图、导航、搜索、公共信息查询等多种便捷服务。对商家而言,通过实景导航服务,可精准获取客户感兴趣的方位,通获取目标用户和商业数据,颠覆了传统商业中盲目营销、被动等待用户的模式,主动锁定目标客户,实现精准营销,打造现代化智能商业模式,市场的需求也会加速该领域的应用,预计2024年,室内定位产品市场规模将超过700亿元。 在城市照明范畴,智能互联照明革新同样令人大开眼界。可以经过无线网络让路灯接入,实现对每一盏灯的实时监控,并经过系统调节灯的亮度和开闭,实现远程控制和维修,极大地降低了人力成本。与此同时,智慧照明综合管理平台也是一个大数据中心,智慧路灯网可以实现对照明、公安、市政、气象、环保、通信等多行业信息进行采集、发布以及传输,形成一张智慧感知网络,实现对城市各领域的精确化管理,以及城市资源的集约化利用,最终实现符合数字政府管理的、真正的智慧城市。
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景观照明监控终端又称作智能照明监控终端,是开开物联自主研发生产的新一代智能照明监控终端,集手动控制、自动控制、定时控制、遥控、遥信、遥测、扩展功能、智能化网关等功能于一身。景观照明监控终端采用景观照明控制器+九路电流电压采集终端通过RS485接口手拉手组合而成,支持测量9路电流、9路电压、有功功率、无功功率、功率因数,总电能及单相电能。 三遥监控终端又称路灯三遥终端、三遥系统,是开开物联自主研发生产的新一代智能照明监控终端,集手动控制、自动控制、定时控制、遥控、遥信、遥测、智能化网关等功能于一身。三遥监控终端采用三遥控制器+三相电流电压采集终端通过RS485接口手拉手组合而成,支持测量三相电流、三相电压、有功功率、无功功率、功率因数,总电能及单相电能。 路灯智能控制器又称路灯远程控制器、智能路灯控制器,是开开物联自主研发生产的新一代智能照明控制器,集手动控制、自动控制、远程控制、定时控制、扩展功能、无线通信等功能于一身。路灯智能控制器采用创新模块化设计理念,在产品体系中作为控制主机发挥作用,可根据用户需求搭配对应的功能扩展模块,在满足用户需求的前提下实现按需采购,合理控制成本。 智能路灯监控终端又称作智能路灯控制器、路灯三遥监控终端等,是开开物联自主研发生产的新一代智能照明监控终端,集手动控制、自动控制、定时控制、遥控、遥信、遥测、无线远程通信等功能于一身。智能路灯监控终端采用主控终端+九路电流电压采集终端通过RS485接口手拉手组合而成,支持测量9路电流、9路电压、有功功率、无功功率、功率因数,总电能及单相电能。 云智能照明控制器是开开物联自主研发生产的新一代智能化照明控制器。云智能照明控制器应用了众多先进的物联网技术和云计算技术,集成军品级32位ARM芯片,搭载嵌入式Linux操作系统,具有运行速度快、计算精度高、性能稳定、功能强大等特点。以云智能照明控制器为核心设备,通过开开物联智慧照明监控平台V3.0,用户能够快速搭建起高效实用的智慧照明管理系统,并使用手机、电脑、PAD等终端随时随地远程控制。 智能门锁正以便捷、安全的特点逐步走入家庭,作为家庭的入口,智能门锁成为各巨头们争夺的入口产品。各类的智能门锁呼之欲出,指纹识别、声音识别、指静脉识别、人脸识别等等技术都加入其中,智能门锁变得一下高大上起来。智能门锁还可通过物联网与智能家电、... NB智慧停车,城市路边停车为首要落地场景实际上,国内绝大部分NB智慧停车案例中,NB的作用主要体现在车位检测器上,通过在每个泊位上安装一个车位检测器来检测泊位的占用状态,每当泊位状态有更新时,可以通过NB-IoT网络实时上传到后台。其作用有... 物联网通讯技术NB-IoT、eMTC、LoRa三足鼎立三种技术的特点一、NB-IoT这是一个新兴的技术,中文叫窄带物联网,从名字上就知道非常适合物联网场景。在带宽和成本上的优势明显,NB-IoT构建于蜂窝网络,只消耗大约180KHz的带宽,... 1、物联网业务需求的差异化,体现在两个方面一方面,不同的终端和应用对网络特性有不同的要求。传统的网络特性包括:网络接入的距离、上下行的网络带宽、移动性的支持、还有数据收发的频率(或称为周期性)、以及安全性和数据传输质量(完整性、稳定性、时效... 近日,根据统计数据显示,我国低功耗广域网连接技术NB-IoT用户数已经突破6000万,其中, NB-IoT燃气表和NB-IoT水表用户数均超过1000万大关,月增量已经超过2G ,NB-IoT呈现加速发展态势。NB-IoT燃气表和NB-Io... |