路灯智能照明控制系统-单灯控制

近日，第二届世界互联网大会在浙江省乌镇拉开帷幕，“智慧城市”又被提及，有关人士认为，大会的举行将推动“互联网+”、“智慧城市”等概念落到实处。其中，路灯作为参与“智慧城市”建设的最佳细分入口，越来越受到重视。加之，智能控制系统逐渐被引入道路和隧道的管理系统中，体现出了巨大的节能降耗效果与显著的成本优势，因此在城市道路建设中掀起新一波热潮。

　　单灯控制 按需照明

　　夜幕降临，环城路上，两排拍状的崭新LED灯往前方延伸，黄色的灯光烘托出柔和而明亮的氛围。据悉，安装LED路灯后，光的穿透性更好，照在路面上的均匀度和照度均比原来的路灯有所提高。特别是大雾天气，对于行人和车辆来说将更为安全，照明效果大大得到了改善。

　　“我们还对路灯加装了单灯控制器”，一熟悉情况的工作人员介绍到。记者注意到，在人流量大的情况下，灯光会自动调亮，尽职地为行车照亮前方的路，当人流量变少，路面的行车微乎其微时，灯光开始逐渐变暗，有的路段则隔一盏亮一盏。“功率降低20%！”技术人员还给记者演示，在笔记本上的路灯控制平台上轻轻一点，身旁的几盏灯悄然暗了下来。据介绍，系统还可以根据道路使用情况调整路灯功率。

　　“传统的路灯均采用集中控制方式，无法实现路灯开闭的精确控制。相比之下，单灯控制在原有路灯控制的基础上，可以选择每柱路灯任意一盏灯的开或闭、灯光的强或弱。”负责人解释到，因为每天太阳升起、落下时间，以及太阳余晖在广东的时长和照明度强弱都是不一样，如果手动控制，基本上每隔几日就要做一次微调。该智能照明控制系统支持经纬度控制，能根据当地的经纬度，按照季节变化和每天日出、日落时间的不同，以及城市路段车流量、人流量等具体情况，实现分时无级控制，实时自动对所有灯具进行远程开关、调光控制，真正实现按需照明，达到二次节能降耗的目的。

　　便捷管理 绿色管理 安全管理

　　据悉，环城快速路全长60多公里，其中有两条隧道，六座立交桥，不仅规模大，灯具数据不完全，还面临网关程序不一致的情况，经过反复考察检测，开开项目工作人员给不同网关烧录不同程序，并现场确定了灯具具体位置，根据现场平面图标注完善了灯具位置。最后提出了分阶段安装4500个单灯控制器+20个集中管理器/智能网关、本地策略+上位机策略控制方式的解决方案，与LED路灯合作商合作完成了这项颇具规模的路灯改造工程。

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“改造前，传统的照明设备能耗非常大，而且路灯分布广、数量多、管理难。以前每天需要安排人员巡查，如有故障第二天检修，费时费力，有时候一段电缆被盗，好几天发现不了。”路灯管理处负责人说到，改造后，不但节省了60%以上的电量，提高了亮度，后期检修也很方便，只需用电脑或者手机就可以随时随地查看所有路灯的工作状态并控制路灯开关及亮度，降低了维护成本，提高了管理工作效率。

　　“每盏灯内都装有智能控制模组，相当于一个‘身份识别码’。”开开技术人员介绍，路灯智能控制基站与路灯之间采用符合GB/Z20177标准电力载波通信技术进行通讯，主控制中心与设在原路灯供电配电箱处的路灯智能控制基站采用GPRS、3G无线网络进行信号传输。记者从路灯监控平台上看到，每一盏路灯的运行状况、自然光照度、所耗电量、故障分析、预警等数据都一目了然。

　　据悉，采用该套系统后，管理人员坐在室内便可以实时远程采集全部路灯工作时的温度、功率、电流、电压等相关数据。由于系统内集成的GIS地理信息系统，结合智能物联网路灯的信息化数据，管理页面可清晰掌握异常路灯所在地点及异常原因，极大加快了维护速度、降低了维护成本。当然，系统还具备报警功能，任何一盏路灯出现异常情况，系统就会立刻报警。总之，有了独立识别身份后，一切方便了许多。换句话说，采用“物联网”手段将每一盏灯的信息化引入到照明设备网络中，彻底改变了路灯落后的管理水平，真正实现了照明系统的智能化、精细化管理。

　　这一国内领先的无线智能单灯控制系统厉害之处还不止于此。该系统还可支持接入雨雪、尘雾、光感感应系统，能根据车流、雨量、尘雾浓度、光线强弱等自动调节路灯亮度。

　　目前，开开科技的无线智能照明控制系统已被成熟应用到全国多个路灯工程，其高稳定性、可靠性、快速、优良的系统节能、自动远程调光等优势被市场广泛认可，取得了良好的经济和社会效益。

　　随着科学技术快速发展、智能控制系统不断更新，各项节能技术将日趋完善。而随着“智慧城市”建设的日益推进，利用路灯逐步智慧升级打造的物联网信息化网络平台将发挥更大的作用，通过增加相应的传感设备，路灯后续还可根据需求扩展环境监测、尘雾监测、道路监控、充电桩、城市WIFI等多领域功能，拓展城市智慧化的管理服务。